雙絞合鋼絲網對路面加筋網材料的加固機理主要表現在哪方面

1) 鋼絲路面加筋網網開放的三維結構，使鋼絲網與瀝青混合料能夠完美咬合，鋼絲網與瀝青混合料的摩擦作用、被動阻抗作用、嵌鎖作用能充分約束混合料的側向位移，大大增加了混合體的自立穩定性；

2)通過鋼絲網吸收裂縫尖端能量，進而阻止裂縫向上繼續擴展，將其與周圍瀝青結合料考慮為一加筋層，裂縫擴展到該層時，鋼絲網將受力張拉吸收部分裂縫尖端能，這種吸收能量的作用打破了下層裂縫尖端的能量守恒，減緩瀝青混合料塑性硬化過程，從而能有效地延緩張開型反射裂縫的擴展；

3)鋼絲路面加筋網網的橫向加筋棒提供了很強的加筋作用，將約束裂縫向上擴展，在車輛荷載作用下，下層裂縫很有可能迅速向上擴展，具有高抗拉強度和低延伸率的新型鋼絲網，能夠對開裂面的滑動起到約束作用，進而抑制開裂面的豎向剪切位移，有效抑制剪切型反射裂縫的擴展；

4)鋼絲路面加筋網網具有優于其他加筋材料的力學性能室內大型拉拔實驗發現六邊形鋼絲網在填料巾拉拔斷裂強度高于在空氣中的抗拉強度，源于填料對六邊形鋼絲網的約束作用，六邊形鋼絲網在達到峰值拉拔強度之后，局部鋼絲雖然被拉斷，但鋼絲網部分出現了后面的斷裂拉伸強度高于之前的斷裂拉伸強度現象，說明掩裂后鋼絲路面加筋網網仍具有較高的抗拉拔能力，原因主要是在拉伸的起始階段，托伸力沒有完全均勻地分配到每根網格上，導致沒有達到**拉伸拉力時部分鋼絲網斷裂，但隨著拉伸位移的不斷增大，鋼絲網格發生應力暈分布，受力更加均勻合理。